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當(dāng)前位置:首頁(yè)產(chǎn)品中心意大利ATOS阿托斯阿托斯葉片泵大量供應(yīng)意大利ATOS葉片泵PFED-43037

大量供應(yīng)意大利ATOS葉片泵PFED-43037

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

大量供應(yīng)意大利ATOS葉片泵PFED-43037
東莞天驥公司專(zhuān)業(yè)代理意大利阿托斯品牌產(chǎn)品。公司保證產(chǎn)品質(zhì)量*,報(bào)關(guān)單 原產(chǎn)地證明 所有資料齊全。公司宗旨為客戶(hù)提供的產(chǎn)品和服務(wù),為客戶(hù)提供ZUI優(yōu)解決方案,我們用的服務(wù)來(lái)解決您的難題,期待您的來(lái)電,共創(chuàng)佳績(jī)!

產(chǎn)品型號(hào):
更新時(shí)間:2024-07-21
廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
訪問(wèn)量:1084
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品牌ATOS/意大利阿托斯價(jià)格區(qū)間2萬(wàn)-3萬(wàn)
儀器種類(lèi)油擴(kuò)散泵產(chǎn)品類(lèi)型有油泵
產(chǎn)地類(lèi)別進(jìn)口

大量供應(yīng)意大利ATOS葉片泵PFED-43037
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ATOS葉片泵工作原理
基本概念
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿(mǎn)這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),仍可以達(dá)到93%~98%的效率。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類(lèi),泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度升高。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn),則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到ZUI優(yōu)。
PEP-II泵的齒輪與軸共為一體,采用通體淬硬工藝,可獲得更長(zhǎng)的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理,使聚合物經(jīng)軸承表面,并返回到泵的進(jìn)口側(cè),以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合,確保齒輪軸不偏心,以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝,制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,這使得筒形法蘭的制造更容易。
ATOS PFED是定排量雙聯(lián)葉片泵,由兩個(gè)PFE型泵的泵芯組裝在同一泵體中,共用一個(gè)進(jìn)油口,有兩個(gè)出油口。
此類(lèi)泵可以作為第二級(jí)泵連接一個(gè)PFE-4泵和PFE-5泵而組合成三聯(lián)泵。安裝界面符合SAE J744標(biāo)準(zhǔn)。安裝簡(jiǎn)便,進(jìn)油口和出油口可以裝配在四個(gè)任何相關(guān)的位置上。維修方便,可以在幾分鐘內(nèi)更換完泵芯。
排量范圍更大:從29+16到150+85cm3/rev。
最大壓力高達(dá)210bar
大量供應(yīng)意大利ATOS葉片泵PFED-43037ATOS雙聯(lián)葉片泵型號(hào):
PFED-43 037/016
PFED-43 037/022
PFED-43 037/028
PFED-43 037/036
PFED-43 045/016
PFED-43 045/022
PFED-43 045/028
PFED-43 045/036
PFED-43 045/044
PFED-43 056/016
PFED-43 056/022
PFED-43 056/028

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